Lokomotiva je bila vlasništvo Jugos

Lokomotiva je bila vlasništvo Jugoslavenskih željeznica a 1972. povučena je iz uporabe i odvučena je u skladište Dolac n/L. Muzej je počeo pregovore s Jugo željeznicama godinu nakon njezina umirovljenja. Nakon skoro dvogodišnjih pregovora, potpisan je ugovor u ljeto 1975. godine. Muzej je za lokomotivu koja je već bila otpisana kao otpad platio 17.000 njemačkih maraka. No, za troškove njezina remonta plaćeno je oko 50 tisuća tadašnjih DM.

結果 (日本語) 1:

機関車はユーゴスラビア鉄道が所有していたし、1972年に使用が撤回されたと倉庫青空市場N / Lの内にドラッグされる 博物館は彼女の退職後、南鉄道年との交渉を開始しました。交渉のほぼ2年後、契約は1975年の夏に調印された。博物館はすでに17000ドイツマルクを支払っゴミとして償却されている機関車です。しかし、そのオーバーホールのコストは約5万その後DMのを支払った。